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申城迎来冬至祭扫高峰 投入无人机干预疏导

据《劳动报》报道，尽管冬至阴雨绵绵，本市昨日仍如约迎来祭扫高峰，全市54家经营性公墓和骨灰堂共接待祭扫市民99.7万人次，同比增加19.3%；车流13万辆，同比增加19.3%；落葬1.4万穴，同比增加6.9%。全天祭扫人数最多的三家公墓分别是滨海古园、宝罗瞑园和仙鹤园墓园。

投入无人机干预疏导

为确保道路交通安全有序，全市共出动交警1800余名，机关增援警力500名，并配备3000多名辅警投入一线疏导。其中，浦东警方使用了无人机高空巡查，密切关注人流、车流情会出现生锈、腐蚀的现象况，做到提前干预，第一时间疏导。

上午9点开始，扫墓客流逐渐抵达墓区附近。在浦东川沙地区的南曹路上，由于附近有永安、乐乡等三个墓区，主干道路上的车流出现了排队缓行的状态。不过，好在墓区周边各个路口都有3到4名警力在现场疏导，拥堵并未蔓延。同时，无人机也升空作业。

在雨天环境下，无人机优势尽显。在路口起飞后，实时画面同步回传到了指挥中心，墓园内外至少2公里范围(4)固定资产投资增速放缓内的情况一览无遗。在一些车流集中汇入的地点，无人机还能根据需求高空喊话，提醒来往车辆。据浦东交警支队车宣大队大队长路炜介绍，使用无人机以后，遇到祭扫高峰时，交警部门可以对墓区周边道路全面观察，同时根据相关节点，派出警力进行疏导，更有效缓解道路拥机车配件堵。

“轨交+公交”受市民欢迎

根据部分墓园客流可能较为密集的预判，昨天申城公交部门开辟多条扫墓专线，方便市民祭扫出行。

昨天7点不到，巴士五公司的管理人员和驾驶员已经在3号线江杨北路站全部到位。当天7点开始，这里广告气球将开通前往宝罗瞑园的扫墓直达专线。

8点左右，通过地铁换乘前往墓区的市民络绎不绝，巴士五公司的团员青年志愿者们忙碌起来，不时提醒乘客注意雨天路滑，引导他们有序乘车。市民刘阿姨告诉，近几年无论是清明还是冬至，一般都采取“轨交+公交”的扫墓出行方式。“自己开车，路上堵不说，一旦找不到车位就比较麻烦，还是公交方便，既便宜又省事。”

据巴士五公司相关负责人表示，近年来，考虑到冬至、清明扫墓客流大幅增加，公司专门在3号线江杨北路站开辟了至宝罗暝园扫墓专到位停止线，受到了广大市民欢迎。同时，冬至日当天，对途经宝罗暝园、华亭息园、仙乐公墓等周边区域的172路、宝山6路、839路、963路、宝山21路、宝山23路等多条线路采取增能措施，并安排应急力量适时投入营运，加快车辆周转频率，尽最大努力满足市民的出行需求。“尽管天一直下着小雨，但是秩序尽然。扫墓专线全天发车近70班次，运载乘客达1500人次。”

文明祭扫理念渐入临安人心

文明祭扫、移风易俗的概念被越来越多市民接受，更多人选择用鲜花丝带代替焚纸烧香，为传统节日注入了时代风尚。

上海福寿园自今年5月1日起试点文明祭扫新举措，严禁在园内燃烧锡箔、冥币、纸钱、纸扎等迷信用品，着铝合金窗力打造无烟墓区。上海福寿园总经理李卫军告诉，前期调查中发现，超过半数的客户表示拥护这项规定，30%的客户表示不认可但愿意遵守，仅10%多一点的客户表示老祖宗留下的习俗不能改，还是要烧锡箔的。

“今年冬至期间，除了200多名员工，园区还配备了100名大学生志愿者来对祭扫市民进使之更加科学行劝导和提醒，我们还设立了4个集中燃烧点进行疏导，有专人在一旁看护。”李卫军表示，总体来看大部分祭扫市民都能遵守园区规章，与一年前相比，园区文明祭扫的情况有了显著变化。