中车神器植入青岛港每台起重机年均省下电费是嘛

中车神器植入青岛港，每台起重机年均省下电费12.7万元

中车神器植入青岛港，每台起重机年均省下电费12.7万元

中国工程机械信息

“大吊车，真厉害，轻轻一吊就起来”

众所周知，起重机看似轻松地货物抓在“手中”，吊在空中，灵活作业，需要很多的能Mo2.74量

——在港区常见的40吨门座起重机一般高40米（约13层住宅楼高度），每月耗电量4万多度。

但是，您知道吗？

起重机在工作过程中也会释放巨大的能量：一种是各机构频繁制动产生的惯性能，另一种是提升机构货物下降产生的势能。

如果能够储存利用这些能量，那么肯定会有意想不到的效果。

中车四方所自主研发基于储能系统的门座起重机功率补偿装置助力青岛港董家口矿石码头有限公司20有了这些方法万吨码头稳定运行，日前该项目还获得2018年中国港口协会科学技术奖。

中车四方所基于储能系统的门座起重机功率补偿装置利用先进的超级电容技术，将门机起重机构下放货物时产生的能量快速回收，并将这部分能量在起升货物时快速释放出去，高效节能系统就在货物的“一抓一放”之间完成能量的回收和再利用，以达到节能的目的。

此装置可以使起重机工作能耗降低、绿色环保运行、厚度：1.18 mm能量利用效率提高，稳定电电压，提高用电设备寿命;

同时，储能装置回收的能量直接用于设备内部而高频疲劳试验台的电控系统部分不与交流电发生关联，再生能量不再回馈到电，回收时对电无冲击，不会对电产生谐波、闪变等污染问题；

最主要的是能够为港口设备节省大量的用电成本，节约起重设备20%-30%的总电能，大幅降低能源消耗，按照现行每度电1.1 元计算，每台起重机每年可节约电费12.7万元，节能降耗成本显著。

如果你认为该装置的技术特点与优势只能应用到港口门座起重设备上，那就有点小看它了！

因为中车四方所的装置还可适用于其他各种类型的起重设备，如岸桥、场桥等。

中车四方所依托轨道交通核心技术，以用户需求为导向，强化创新驱动，积极发展人工智能、大数据分析、储能等多元产业，以自主创新技术助推新旧动能转换，并为高端装备制造业发展作出贡献。