比亚迪新三样梦圆电动车-【资讯】

国产品牌汽车比亚迪F3上市开始，就将竞争对手锁定为“新三样”，并使出了科技、省油、人性化“三把剑”，朝着争做中国家轿市场最有竞争力产品方向发展。目前，比亚迪的实践已经取得了不错的成绩：从去年9月上市起到现在，比亚迪F3订单和销量突破36000台。今年4月份权威机构出具了汽车行业一季度的相关数据，比亚迪汽车获得了产量增幅第一名、销量增幅第一名、单一品种中级家庭轿车销量第一的“三冠王”。

内部率先实现电动化

日前，比亚迪深圳总部门口正在建深圳第一个电动汽车充电站，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示：“我们想先在比亚迪内部率先实现电动化”。

目前，比亚迪电动车F3―E已经产品化。电动车产业化过程必须面对：整车价格、电池寿命和安全性、电动车持续行驶时间、充电时间等问题。

夏治冰表示，目前一辆电动车的成本大概要50万元，只有降到10万元以内才会有市场，这里关键点是技术突破。电动车持续行驶300公里以上，充电时间在10到20分钟是人们比较能够接受的范围，而这些就是电动车产业化推进过程所需要解决的问题。

为了更好地为电动汽车产业服务，推进公司电动汽车产业化的进程，自2006年2月起，比亚迪电动汽车研究所、上海后勤部、汽车销售公司、汽车产业办等部门紧密配合，完成了比亚迪第一个电动汽车充电站设计与建设工作，并从6月份起电动汽车充电站正式开始运行。据夏治冰介绍，充电站的成本不是很高，因为充电主要是充电设备，几个充电柜，除去地皮成本，估计一个充电站成本在20万元以内。

布局与传统汽车厂家有异

看过比亚迪公司结构图的人都表示，比亚迪架构和传统汽车公司有很大区别。比亚迪一共有17个事业部，其中11到17是汽车产业链上的各个部门，这里的每一个部门下面都会有相关的研发和工程设计部门，此外，比亚迪还有单独的中央研究中心，主要做汽车基础性研发项目。

对此，夏治冰表示，在布局上比亚迪和别的企业不一样，比亚迪是先有结构再有产品，同时会研发到生产环节，并实行垂直整合，把含有利润水分的产业整合进来。夏治冰认为，做汽车并不是只有四大工艺的套路。

对于比亚迪造电动车的颇多怀疑，夏治冰的回答是，在汽车产业上我们是后发者，但在移动能源方面，比亚迪有先发的优势，在这方面是持续不断的推进。夏治冰认为，比亚迪有国际成功的经验和信心，坚决不信“产业恐吓”这个邪。

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F3攻向高端

日前，从比亚迪方面传出消息，比亚迪正积极筹划推出新车型，明年上、下半年各有一款新车会推向市场。比亚迪方面暂时没有公布具体的车型以及参数，只是表示新产品会越来越好，越来越有竞争力。

比亚迪F3目前虽然只有经济型车型上市，但自去年9月22日第一站上市开始至今，比亚迪F3已经实现了产量增长第一；销量增长第一；单品销售量第一。短短半年时间连夺三冠的强势表现促使比亚迪加快向汽车产业发展。

夏治冰表示，10年内做到内资品牌的第一位是比亚迪汽车的目标，仅仅靠F3一种车型的成功是不足以支撑起这个目标的。在未来的3年内，比亚迪将会丰富其车系，并将向25万元档位的车型发展。但同时夏治冰也强调，比亚迪无论在哪个档位上，都将追求最佳性价比，打造属于中国的世界级轿车品牌。

据悉，乌克兰从今年开始，大量进口比亚迪汽车旗下的多款轿车产品，首批200辆比亚迪F3近期启运，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。据悉，比亚迪汽车在乌克兰的代理商为ATLANT-MASIA公司，该公司是乌克兰国内最大、实力最强的代理商。

电动汽车蓄势待“铁动力”

比亚迪汽车有关负责人透露，以电池起家的比亚迪一直坚持在电动汽车或混合动力车的自主研发方面投入巨资，首款电动汽车F3e已经在北京车展上亮出他们的最新王牌武器：ET—power“铁动力”新汽车动力。“铁动力”比亚迪将其命名为ET-POWER。E表示环保和电力(environment和electric的首字母)，T则表示技术(technolo鄄gy)，power则表示动力和能量的意思。同时“ET”还是未来和科幻的含义。比亚迪以“ET-POWER”来命名他们的新汽车动力技术，还有取意未来科技、未来汽车动力的含义。“ET-POWER”是以比亚迪在电池领域里的最新发明“铁电池”为核心技术支持的新汽车动力体系。

电动汽车的困难在于电池，汽车动力电池难在“高容量要求”、“高安全要求”以及“低成本要求”的三个要求上。比亚迪宣称，他们最新发明的“铁电池”已在上述三个指标方面取得了突破。

号称“铁电池之父”的比亚迪核心专家刘传福正带着他的团队在比亚迪的IT及电子零部件产业群里做“铁动力”的量产化准备工作。而且比亚迪已经在北京、上海、深圳、西安等四大基地完成了内部电动汽车充电站的建设。

比亚迪在车展中的英文主题为“Buildyourdream”，取意实现梦想。实现他们的造车梦想，实现全球的新能源、新动力的环保汽车梦。

如果真的能实现，这将是场全球性的划时代汽车产业革命。

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