【消息】奥迪发动机异响解惑
<P> <FONT size=2> 唐先生问:我有一台奥迪100,去年大修后至今行驶1.7万公里,最近发现发动机有异响,解体后确认是第三缸和第四缸出现拉缸故障,活塞底部和缸套上都有明显的拉伤痕迹,请问这种故障是由于配件原因还是其它原因造成的? </FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> 黄工答:发动机发生拉缸的故障主要有四个原因: 一是在大修后选用的备件存在质量缺陷,比如活塞环偏硬,活塞椭圆度超差等;二是在镗缸或磨轴时加工的工艺尺寸存在较大误差;三是装配工艺有问题,比如力矩不足等;四是使用中有问题。 你的车大修后已行驶了一万多公里而未见异常,应该说不是备件质量、装配工艺、机加误差这三个方面存在问题,因为如果上诉三个方面存在缺陷,那么会在行驶3000公里左右就会出现故障,所以这个故障应该是由于使用不当所致。因为活塞底部拉伤一般都是由于润滑不足或发动机过热所致,你应该回想一下是否有过发动机机油不足或长时间高速行驶的经历。 CKD汽车 CKD是英文Completely Knocked Down的缩写,意思是“完全拆散”。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时,一开始往往采取CKD组装方式,将国外先进车型的所有零部件买进来,在国内汽车厂组装成整车。 SKD汽车 SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写,意思是“半散装”。换句话说,SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等),然后在国内汽车厂装配而成的汽车。 SKD相当于人家将汽车做成“半成品”,进口后简单组装就成整车。 </FONT></P>
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